4月20日 东非要闻【第718期】万豪集团着眼于拓宽在埃塞俄比亚的业务******原标题：4月20日 东非要闻【第718期】万豪集团着眼于拓宽在埃塞俄比亚的业务声明：东非要闻旨在为公众提供资讯服务，欢迎转载和引用，但须注明：“转/引自‘明危东非观察’微信公众号”
1.万豪集团着眼于拓宽在埃塞俄比亚的业务埃塞俄比亚新商业报2019年4月19日消息，万豪国际集团(Marriot International)总裁兼首席执行官苏安励(Arne Sorenson)19日上午在亚的斯亚贝巴会见了埃塞俄比亚总统祖德(Sahle Work Zewde)，并向后者传达了集团将在埃塞俄比亚拓展业务的计划。据埃塞俄比亚总统办公室透露，该酒店业巨头已经设定了一个目标，用来探索与埃塞俄比亚方面合作以进一步提升该国酒店行业发展的新途径。苏安励表示，“埃塞俄比亚的旅游产业，尤其是酒店业正在持续增长。由于全球市场竞争激烈，埃塞俄比亚需要在该领域做得更多，而万豪集团已准备好就此与埃塞的相关机构合作”。据悉，除了强调埃塞在酒店业发展上的相对优势外，他还向总统简要介绍了拟在明年9月于亚的斯亚贝巴举行的一个关于酒店业的会议，目的是邀请世界各地的人们来促进埃塞俄比亚和非洲大陆的遗产保护工作。祖德总统对万豪集团的倡议表示赞赏，并重申政府支持以产生显著效果的方式来实现上述项目。2.肯尼亚全国已有20个郡被列入受灾挨饿观察名单 全非网2019年4月19日消息，在持续的干旱天气不断蔓延的情况下，肯尼亚全国旱情管理局（NDMA）又将另外七个郡列入了受灾挨饿的观察名单之中，这使得该国目前出现粮食和用水短缺的郡县数量已达到20个。对此，NDMA警告称，由于传统上三至五月份到来的雨季此番出现延迟现象，预计未来会有更多地方受到影响。根据NDMA对干旱严重程度的排名，上述20个县中有4个目前处在“干旱警报期”阶段，这意味着该地区的民众需要粮食援助和紧急供水才能生存。它们分别是瓦吉尔郡(Wajir）、曼德拉郡(Mandera)、加里萨郡(Garissa)和图尔卡纳郡(Turkana)，均位于肯尼亚北部地区。这些地方的居民生活严重依赖放牧活动，目前的形势将给其生计带来影响。NDMA表示，今年一至三月出现的干旱和高温已导致越来越多的郡进入旱灾警报期，从2月份的1个郡增加到3月份的5个郡。此外，其他受影响的16个郡包括夸勒郡(Kwale)、纳罗克郡(Narok)、基图伊郡(Kitui)、巴林戈郡(Baringo)、塔纳河郡(Tana River)、桑布卢郡(Samburu)、恩布(恩贝尔)郡(Embu/Embere)、泰塔塔维塔郡(Taita Taveta)、涅里(基尼)郡(Nyeri/Kieni）、西波克特郡(West Pokot)、伊希约洛郡(Isiolo)、莱基皮亚郡(Laikipia)、基里菲郡(Kilifi)、拉穆郡(Lamu)、马瓜尼郡(Makueni)及卡耶亚多郡(Kajiado)。主编：姜恒昆编译：陈洋、张锡武校对：王状状责编：王状状关于我们
歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强******原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板，特别是在中等推力发动机上，长期以来，我国一直没有拿得出手的产品，以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机，两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。
每次起降，歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟，完全没有先进五代机的模样，再加上RD93发动机带来的航程短、油耗高等问题，歼-31的"心脏病"不可谓不严重，制约了歼-31的口与内销，但随着一篇四川颁发青年五四奖章报道的刊发，我国新中推的研制进度随之曝光，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。
近日，在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中，出现了中国燃气涡轮研究院的名字，配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机，发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，新中推很可能具备一定的矢量推进能力。报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，并且实现了"零"的突破。值得注意的是，在报道配图中，负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列，可以确定，此番取得技术突破的当为中推项目，相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推，刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。
由于我国航空工业起步较晚，我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的，贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机，对标美制F404发动机，虽说比同时代的RD93稍微先进一些，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价，其技术指标自然相当可观，总体性能对标美制F414发动机，领先F404一代，推重比超过9，远超RD93的6.8，单台推力在10-12吨之间，相比RD93有了30%的提升，两台新中推足以治好歼-31的心脏病，帮助歼-31重获新生。
前文提到，新中推很可能具备矢量推进能力，如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分，那么对歼-31的提升将是巨大的。自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后，中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注，如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推，其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升，假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进，歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升，作为空军大国，我国有能力，也有必要再装备一款比歼-20便宜，但又能对非隐身战机形成压制的五代机，这就是歼-31的机会。
除了歼-31，无人机也是重要的新中推用户，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，但由于缺少匹配的发动机，这些项目的推进面临着不小的困难，新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。当然，这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上，只有自己掌握了航空发动机技术，才能够不受制于人，想造多少飞机就造多少，摆脱对外国的依赖，真正实现100%的国产率。（利刃/KYJ）
中国成功发射北斗三号系统首颗倾斜地球同步轨道卫星******原标题：中国成功发射北斗三号系统首颗倾斜地球同步轨道卫星中新网四川西昌4月20日电(郭超凯)北京时间4月20日22时41分，中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，发射第44颗北斗导航卫星。
郭文彬 摄 北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风介绍称，此次发射的卫星是北斗三号系统第20颗组网卫星，属于北斗三号系统首颗倾斜地球同步轨道卫星。这种包含倾斜地球同步轨道、地球同步轨道、中圆地球轨道三种不同类型轨道卫星的混合星座设计是北斗系统独有、国际首创，将有效增加亚太地区卫星可见数，为亚太地区提供更优质服务。这次发射是2019年度北斗导航卫星首次发射，拉开了今年北斗高密度组网的序幕。今年计划发射8-10颗北斗三号组网卫星，完成所有中圆地球轨道卫星发射，进一步完善全球系统星座布局，全面提升系统服务性能和用户体验。自去年底北斗三号工程建成基本系统、开通全球服务以来，北斗系统运行平稳，经全球范围测试评估，在全球区域定位精度优于10米，在亚太区域定位精度优于5米，满足指标要求。
郭文彬 摄 杨长风表示，经过多年发展，北斗已形成完整产业链，在中国交通、农业、公安、测绘等行业以及大众领域已实现规模化应用。今年，将逐步加大与互联网、大数据、人工智能等新兴技术的深度创新融合，不断催生“北斗+”融合应用新模式和新业态。据统计，截至2018年底，国产北斗导航型芯片模块等基础产品销量已突破7000万片，国产高精度板卡和天线销量分别占国内市场份额的30%和90%。
郭文彬 摄 目前，北斗系统在印度尼西亚土地确权、科威特建筑施工、乌干达国土测绘、缅甸精准农业、马尔代夫海上打桩、柬埔寨无人机、泰国仓储物流、巴基斯坦机场授时以及俄罗斯电力巡检等领域得到广泛应用。北斗高精度产品出口90多个国家和地区，北斗地基增强技术和产品成体系输出海外。
月亮与火箭的合影。郭文彬 摄 用于执行第100次发射任务的长征三号乙运载火箭由中国航天科技集团一院抓总研制，此次发射的北斗三号系统首颗倾斜地球同步轨道卫星由中国航天科技集团五院抓总研制。后续，该卫星将变轨进入工作轨道，并进行一系列在轨测试，将与此前发射的18颗中圆地球轨道卫星和1颗地球同步轨道卫星进行组网，提供服务。(完)
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